Podeț de legătură între Craiova și Podari. Costul lucrării, aproape un milion de euro

Admin-YAFaz
4 Min Read

Primăria Craiova intenționează să construiască un podeț pietonal și rutier peste canalul colector în zona târgului de la Făcăi. Costurile ajung la aproximativ un milion de euro. Amplasamentul propus este în Comuna Podari, satul Balta Verde, pe str. Industriilor. Podețul va avea 24 m lungime și o lățime a carosabilului de 7 m.

În acest sens, administrația locală craioveană a comandat un Studiul de Fezabilitate (SF) pentru construirea acestui podeț. Costul lucrărilor ( inclusiv T.V.A. ) 4.809.190,08 de lei, din care construcții montaj (C+M) inclusiv T.V.A. 3.240.203,39 de lei. Durata de realizare a investiției ar fi de10 luni.

Terenul este situat în extravilanul comunei Podari, pe un curs de apă aflat în inventarul domeniului public al Craiovei, cu întreaga sa lungime, ce ține din zona Bălții Craiovița până la vărsarea în râul Jiu. Autoritățile locale consideră că proiectul este necesar pentru îmbunătățirea accesului din strada “Industriilor” spre strada “Prelungirea Bechetului” și accesului populației din zona Braniște – Podari – Balta Verde spre Târgul Craiova, Bulevardul “Nicolae Romanescu”, Str. “Prelungirea Bechetului” .

Aici, în trecut, a fost amenajată de către cetățenii din zonă o trecere peste canal din tuburi, însă aceasta se colmata periodic și producea inundații peste terenurile din zonă. Acest lucru a dus la dezafectarea acesteia făcând astfel necesară și urgentă construirea unui pod/podeț pentru a asigura traficul rutier pe strada Industriilor peste canalul Râului (Canal deversor Craiova – Romanești).

 “Pentru a asigura traversarea canalului la intersecția cu Strada Industriilor în condiții de siguranță și confort, este necesară execuția unui pod/podeț nou. Acesta va deservi traficul auto și pietonal, asigurând totodată și accesul mijloacelor de intervenție în caz de urgență (pompieri, ambulanță) pe strada Industriilor. În vecinătatea podului proiectat exista o punte pietonală ce nu va fi afectată de lucrările prezentului proiect. Podul/podețul va fi amplasat în Comuna Podari, Sat Balta Verde, Str. Industriilor, județul Dolj. Obiectivul general îl reprezintă promovarea mobilității urbane durabile la nivelul municipiului Craiova și Comunei Podari – Județul Dolj prin dezvoltarea unei infrastructuri rutiere adecvate. Obiectivul specific al proiectului îl reprezintă creșterea atractivității și eficienței sistemului rutier din municipiul Craiova și Comuna Podari – județul Dolj”, se arată în HCL.

SF-ul aprobat de consilierii locali

Consilierii locali chemați să aprobe acest SF au ridicat câteva probleme:

M-am uitat pe proiect. Inițial, am crezut că este vorba despre ceva relativ minor, fiind vorba despre un podeț. Am văzut că, totuși, costurile ajung la aproximativ un milion de euro. Nu știu dacă sunteți la curent cu zona respectivă, dar noi intenționăm să facem un podeț asfaltat, din beton, cu o structură importantă, în câmp. Pentru că drumurile de acces nu sunt asfaltate. Pe viitor, evident, vom investi mult mai mulți bani și pentru zonele respective. De ce nu s-a găsit o soluție mai ieftină? Această investiție era necesară? Înțeleg că zona este aglomerată, dar nu puteam găsi orice alt element de infrastructură de făcut în Craiova?”, a întrebat consilierul local Eduard Cîrceag, de la USR. 

Viceprimarului Craiovei, Dan Păloiu a venit cu precizări: 

Sumele așa de mari, cum vi se par dumneavoastră, conțin și ajustarea de preț și marja de buget. Adică aproape jumătate din această sumă este prevăzută conform legilor. Mai mult ca sigur, această sumă nu va fi consumată în totalitate. Acel podeț nici măcar nu se află pe teritoriul Craiovei. Se află pe teritoriul comunei Podari. Având în vedere că, acest canal colector aparține municipalității, iar peste acel canal, în apropierea târgului, exista acest podeț, din cauza deșeurilor aruncate în acele tuburi, ele au fost colmatate, iar, când ploua foarte mult, canalul nu putea să mai preia. L-am demolat și ne-am asumat obligația de a-l reconstrui”.

Share This Article
Leave a Comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *